1967年1月16日，巴黎阴雨绵绵。
这几年法国铁路，都被日本狠狠刺激了。
三年前日本新干线通车，时速两百公里的高铁飞驰而过，直接碾压了欧洲所有老式火车。
法国看着眼红，心里却有苦说不出。
论技术，法国真的不怕任何人。
但法国偏偏干瞪眼，迟迟造不出来。
原因特别简单，就两个：没钱、不敢赌。
高铁是个超级吞金兽，日本的新干线就花了10.55亿美元，法国这些年财政紧张，议会天天扯皮，没人敢批这笔巨款去建高铁。
无论是轮轨，还是悬浮列车，法国都有完整图纸、实验室和专业研发团队。
但却没有明确具体的研究方向，再加上法国官僚的效率，一个审批拖个三五年是常态。
这下，更没人愿意担风险，万一试验失败了，就是举国笑话，谁都不想背锅。
技术再好，也只能烂在实验室里。
就在法国高层天天内耗纠结的时候，南华谈判团专程来到巴黎，想谈高铁合作。顾维钧学生沈望带着谈判团队，比祁同为他们更早出发。
法国、巴黎、谈判会议室里。
沈望看着面前四位法国的实权高官，想起国情院给的资料，不由得放松下来：领头的是交通部高官亨利，叼着雪茄，一脸漫不经心。旁边的是高铁总设计师皮埃尔，死板又保守。
财政司长马塞尔，妥妥铁公鸡，只认钱，不赚钱的风险项目一概否决。外交专员马里最死板，坚决不肯让法国核心技术外流。
亨利率先开口，语气带着淡淡的轻视：“沈代表，你们千里迢迢来到法国，目的无非是想要法国的高铁技术，对吧？”
沈望从容回道：“德沃先生所言不假，如今全球已经进入高铁时代，日本已经抢占了先机。”
“法国坐拥全球顶尖的高铁技术，却迟迟没能推向市场。我们希望能和法国达成合作，携手落地高铁项目，实现两国共赢。”
外交专员马里眉头紧锁：“沈代表，恕我直言，这个想法非常不切实际。”
“高铁是法国的核心工业机密，是我们未来的核心竞争力，不可能对外开展合作。”
皮埃尔紧跟着开口：“高铁研发风险极高，变数极大。哪怕是我们法国，目前都只敢在实验室打磨技术，不敢大规模落地试验。”
“沈代表，我们十分了解南华的工业情况。以南华目前的技术，只能造一些时速40公里的老旧淘汰货，连一台像样的火车都造不出来。”
“根本没有资格参与高铁的研发、建造！”
马塞尔直白泼冷水：“我们都知道高铁赚钱，因此，没必要和其他国家分享红利。”
马里最后拍板：“在未来数年，甚至十几年里，法国都不会对外输出任何高铁技术。”
四人轮番拒绝，态度统一。
没有半点商量余地。
说完带着人直接离场，半点面子都不给。
会议室里，随行人员无奈叹气：“沈代表，彻底谈崩了，法国人太傲慢了，根本聊不通。”
沈望毫不在意，淡定说道：“正常，法国人哪有不傲慢的，他们高高在上惯了。”
“不过没关系，谈判才刚刚开始。”
“再说了，我们又不是只找了法国一家。”
休整两天，第二轮谈判开始。
沈望不再试探，直接说出南华的条件。
“第一，南华出资十亿美金，专门用来研发高铁，法国可以一分钱不用出。”
“但是研发基地必须设立在南华、研发成果必须和南华共享、研发过程必须有华人工程师。”
“第二，南华的全国的铁路系统，都可以给法国当试验场。试验失败、线路损坏，所有损失都由南华承担，法国不用担一点风险。”
这话一出，谈判室瞬间安静下来。
十亿美金，加上南华愿意当小白鼠，还是免费的，这刚好解决了法国所有难题。
亨利带着其他三人回到休息室。
几个人立刻吵了起来。
马塞尔激动地说：“我完全同意！我们缺的就是钱和试验场地！南华全包了，稳赚不赔！”
马里反驳：“我不同意！把高铁技术分享出去，是养竞争对手，以后法国的优势就没了！”
马塞尔激动道：“还竞争对手！日本的新干线已经成功运营三年了，我们还有什么优势？”
皮埃尔左右为难：“从研究的角度来说，我很想答应，能让我们少走好几年弯路。但马里说的也对，技术外流风险太大，我拿不定主意。”
亨利看着争论的几人，也十分犹豫。
他回到会议室：“贵国的条件确实很好，但高铁关系到法国的发展，我不能现在决定。今天先谈到这，我们内部商量后，再给你们答复。”
第二轮谈判，依旧没有结果。
得知南华的条件后，法国天天开会，有人支持合作，有人坚决反对，一直僵持不下。
直到1月20日，两封加急密电传来。
第一封来自德国：南华代表团抵达柏林，愿意出10亿美金，和西德政府一同研发高铁，德方非常重视，接待规格非常高。
第二封来自日本：南华接洽日本政府，打算购买新干线高铁技术，日本政府正在谈判。
这一刻，法国高层脸色大变，之前的傲慢、从容，全都消失不见，只剩下满满的后怕。
财政司长马塞尔急得直跺脚：“还吵什么吵啊！再纠结下去，肥肉直接被德日抢走了！”
亨利后背全是冷汗，他终于想通了。
十亿美金的研发资金，一个国家铁路系统当小白鼠，这个条件全世界独此一家。再犹豫一秒，这块天大的肥肉，就被对手抢走了！
这一刻，他不再犹豫：“立刻联系南华代表团！答应南华提出的所有合作条件。”
“直接敲定独家协议，南华只能和我们法国合作，绝不留给西德和日本任何机会！”
这一刻，法国认怂了。
这几年法国铁路，都被日本狠狠刺激了。
三年前日本新干线通车，时速两百公里的高铁飞驰而过，直接碾压了欧洲所有老式火车。
法国看着眼红，心里却有苦说不出。
论技术，法国真的不怕任何人。
但法国偏偏干瞪眼，迟迟造不出来。
原因特别简单，就两个：没钱、不敢赌。
高铁是个超级吞金兽，日本的新干线就花了10.55亿美元，法国这些年财政紧张，议会天天扯皮，没人敢批这笔巨款去建高铁。
无论是轮轨，还是悬浮列车，法国都有完整图纸、实验室和专业研发团队。
但却没有明确具体的研究方向，再加上法国官僚的效率，一个审批拖个三五年是常态。
这下，更没人愿意担风险，万一试验失败了，就是举国笑话，谁都不想背锅。
技术再好，也只能烂在实验室里。
就在法国高层天天内耗纠结的时候，南华谈判团专程来到巴黎，想谈高铁合作。顾维钧学生沈望带着谈判团队，比祁同为他们更早出发。
法国、巴黎、谈判会议室里。
沈望看着面前四位法国的实权高官，想起国情院给的资料，不由得放松下来：领头的是交通部高官亨利，叼着雪茄，一脸漫不经心。旁边的是高铁总设计师皮埃尔，死板又保守。
财政司长马塞尔，妥妥铁公鸡，只认钱，不赚钱的风险项目一概否决。外交专员马里最死板，坚决不肯让法国核心技术外流。
亨利率先开口，语气带着淡淡的轻视：“沈代表，你们千里迢迢来到法国，目的无非是想要法国的高铁技术，对吧？”
沈望从容回道：“德沃先生所言不假，如今全球已经进入高铁时代，日本已经抢占了先机。”
“法国坐拥全球顶尖的高铁技术，却迟迟没能推向市场。我们希望能和法国达成合作，携手落地高铁项目，实现两国共赢。”
外交专员马里眉头紧锁：“沈代表，恕我直言，这个想法非常不切实际。”
“高铁是法国的核心工业机密，是我们未来的核心竞争力，不可能对外开展合作。”
皮埃尔紧跟着开口：“高铁研发风险极高，变数极大。哪怕是我们法国，目前都只敢在实验室打磨技术，不敢大规模落地试验。”
“沈代表，我们十分了解南华的工业情况。以南华目前的技术，只能造一些时速40公里的老旧淘汰货，连一台像样的火车都造不出来。”
“根本没有资格参与高铁的研发、建造！”
马塞尔直白泼冷水：“我们都知道高铁赚钱，因此，没必要和其他国家分享红利。”
马里最后拍板：“在未来数年，甚至十几年里，法国都不会对外输出任何高铁技术。”
四人轮番拒绝，态度统一。
没有半点商量余地。
说完带着人直接离场，半点面子都不给。
会议室里，随行人员无奈叹气：“沈代表，彻底谈崩了，法国人太傲慢了，根本聊不通。”
沈望毫不在意，淡定说道：“正常，法国人哪有不傲慢的，他们高高在上惯了。”
“不过没关系，谈判才刚刚开始。”
“再说了，我们又不是只找了法国一家。”
休整两天，第二轮谈判开始。
沈望不再试探，直接说出南华的条件。
“第一，南华出资十亿美金，专门用来研发高铁，法国可以一分钱不用出。”
“但是研发基地必须设立在南华、研发成果必须和南华共享、研发过程必须有华人工程师。”
“第二，南华的全国的铁路系统，都可以给法国当试验场。试验失败、线路损坏，所有损失都由南华承担，法国不用担一点风险。”
这话一出，谈判室瞬间安静下来。
十亿美金，加上南华愿意当小白鼠，还是免费的，这刚好解决了法国所有难题。
亨利带着其他三人回到休息室。
几个人立刻吵了起来。
马塞尔激动地说：“我完全同意！我们缺的就是钱和试验场地！南华全包了，稳赚不赔！”
马里反驳：“我不同意！把高铁技术分享出去，是养竞争对手，以后法国的优势就没了！”
马塞尔激动道：“还竞争对手！日本的新干线已经成功运营三年了，我们还有什么优势？”
皮埃尔左右为难：“从研究的角度来说，我很想答应，能让我们少走好几年弯路。但马里说的也对，技术外流风险太大，我拿不定主意。”
亨利看着争论的几人，也十分犹豫。
他回到会议室：“贵国的条件确实很好，但高铁关系到法国的发展，我不能现在决定。今天先谈到这，我们内部商量后，再给你们答复。”
第二轮谈判，依旧没有结果。
得知南华的条件后，法国天天开会，有人支持合作，有人坚决反对，一直僵持不下。
直到1月20日，两封加急密电传来。
第一封来自德国：南华代表团抵达柏林，愿意出10亿美金，和西德政府一同研发高铁，德方非常重视，接待规格非常高。
第二封来自日本：南华接洽日本政府，打算购买新干线高铁技术，日本政府正在谈判。
这一刻，法国高层脸色大变，之前的傲慢、从容，全都消失不见，只剩下满满的后怕。
财政司长马塞尔急得直跺脚：“还吵什么吵啊！再纠结下去，肥肉直接被德日抢走了！”
亨利后背全是冷汗，他终于想通了。
十亿美金的研发资金，一个国家铁路系统当小白鼠，这个条件全世界独此一家。再犹豫一秒，这块天大的肥肉，就被对手抢走了！
这一刻，他不再犹豫：“立刻联系南华代表团！答应南华提出的所有合作条件。”
“直接敲定独家协议，南华只能和我们法国合作，绝不留给西德和日本任何机会！”
这一刻，法国认怂了。