没天理，但是亚希尼还希望多观察一会儿，迟迟没有下令开火。
他观察到了第3辆90坦克，在稳像背景中几乎不动，也许在倒车，其炮管指向另一侧，如果自己暴露，它可以很快转向自己。显然敌人正在互相掩护，慢慢退却，这是他很少观察到的有序后退，即使他自己指挥的战斗，退却阶段也较为草率，通常约定一个方向，然后各车组自行其是。
“开火。”
他大喊一声，看到目标被击中的同时，他按下烟雾弹按钮，急着隐藏自己，没有确认是否击毁。对手交替掩护做的不错，他不敢在一个位置上连续射击。他提醒2排从侧面展开攻击。
另几辆战车从一侧杀出，果然对手的注意力被亚希尼发射的一团烟雾吸引，没有过多注意侧面。
2辆抢到位置的99几乎从150米外向反应不及的90坦克开火，亚希尼压倒的数量发挥了优势，横田顷刻间损失了一半兵力。不过他还是依靠后视夜视系统和倒车速度，迅速脱离了战斗。
亚希尼从烟雾中开出来，这才看出那是一辆日本90式坦克，这是一种他在战前就能够识别的坦克，这种坦克以优异的底盘性能著称。
此时2连的96坦克已经将不肯屈服的T72M4坦克解决，无人机消灭其中的6辆坦克，同时被消灭的，还有2辆随同T72行动的防空战车。
亚希尼前进通道，在延迟了90分钟后，总算被打开。作为火力延伸的一部分，天空中大量的滑翔炸弹，不计成本地飞向前方的各种敌人目标。任何使用电磁辐射而被不幸标定坐标的设备，或者灯光管制不利，被侦察到的阵地和行军队形，都将遭到了不同程度地打击。与此同时，空中机群正在集结，即使中国空军在夜间的对地打击手段比较少，但是数量上的优势最终必然会体现在空战上。
到目前为止，空军还无法将数量远少于自己的美军战机，彻底驱逐出走廊地带，制约数量优势的瓶颈，在于指挥协调能力，中国空军还从未在同一时间集中太多兵力，实际上大部分战机都在赶来或者返航的路上，但是经验一直在积累中，只是欠最后的火候。
郑辉从未进行过夜间空中加油，大部分情况下，类似歼16这样的战斗机并不需要进行加油，但是目前的战场环境，使得这些重型飞机必须从遥远的国内机场飞来，其在战区的巡航时间变得不太理想，而从较近机场起飞的F15C/D战斗机则很善于利用相对长的航程来消耗对手，还经常能找到有利时机发起攻击。在进行了几次模拟的夜间空中加油训练后，今天郑辉终于完成了与伊尔78之间的首次加油。在敌人预计这个批次的战机返航的时段，他又重新回到了战场，这显然将打破对方的节奏。
空中始终保持8到10架F15战斗机，这是敌人指挥机在精心调度后，能够达到的最优数量。另外还有一些F16躲在后面，随时准备应付昌迪加尔起飞的歼10或者枭龙战机。
这2种三代机机没有隐身能力，但是在与歼11或者歼16对抗时完全不落下风，美国飞行员善于利用更好的爬升率，占据有利于发挥中距弹射程的高度，大部分时候他们都能够应付略多于己方的中巴战机。
郑辉从敌人雷达无法观察到的后方加油区转回时，他觉得那些一直表现沉重的敌人，一定会大吃一惊。他低头查看数据链信息时，发现自己还从未见过这么多的己方战机，在同一时间集结。很快，指挥技巧略胜一筹的敌人就将被迫按照中国空军的节奏作战。也许很快就会发生一次有史以来最壮观的中距弹射击。同时出现在战区的2架预警机和一架大型指挥机，还在进行最后的协调，他们势必得让尽量多的战机同时赶到作战区，然后组成两个批次的进攻队形，即将到来的空战不会是单打独斗或者小规模编队对抗。
很快指挥机告诉郑辉，他稍晚赶到战区，加入第二批次机群，如果敌人退却，他的编队立即展开追击。
16架歼11/16在前方排成了一道墙，几架零星的歼10战机，游走于重型机以及1架特别靠前的平衡木预警机周围，歼10没有发射中距弹的任务，但是必须时刻提防特殊敌情，不如敌人的隐形机偷偷溜到近处或者地面新的地空导弹阵地。
对手不甘示弱，10架F15C以鹰墙对抗，从垂直显示器上看，双方正在渐渐靠近，并趁着最后的时机，抢占高度，以利于发扬射程。战斗很快会演化成非常简单和粗暴的对射，暂时还看不到敌人有第二梯队。
一架冒险穿过前线的空警200，完成了一次对南方空域的完整扫描，与十多架重型机雷达侦察的结果一样，可以确认，敌人的空中纵深十分虚弱，在前方F15和后方的鹰眼预警机之间，只有几架F16。
双方在迎头飞近到射程内，几乎同时开火。上百枚空对空导弹在空中交错而过，地面上交战的双方军队也可以看到头顶上闪烁不定的导弹发动机尾焰。，这些火光持续时间很短，如同在大气层内一闪而逝的流星，当然实际上导弹仍然依靠惯性飞行一段距离。
郑辉可以看到前方导弹爆炸的火光，大部分是被干扰诱爆。第一轮地蛇，双方似乎各有一架战机被击落。现在轮到第二梯队出马了，他确信逃走的那些F15战机应该没有中距弹了，现在正是一举解决的时刻，挡在前面的是大约4架F16，至多带着8枚aim120导弹，显然无法应对6架歼11和3架歼16。他确信敌人在以如此少的兵力坚持了几天不落下风的战斗之后，今天必然要措手不及了。
他仔细观察着雷达告警设备，它可以提供望楼预警机的大致方位和航向。那是他想要的目标，如果这架E3向西飞行，他将远离阿格拉爱国者的保护范围，大部分情况下，大型预警机在忘我工作时，容易产生置身事外的错觉当中，这样自己就会得到一个利用速度钻破空隙的机会。
743 待修的坦克
美军E3预警机突然自己可以调派的兵力十分不足，尽管第一轮中距弹对射似乎以双方各自脱离而告终，但是中国战机从后方赶来的第二批次战机，立即发起了一次攻势，预警机发现第二批次仍然多达12架战机，大部分是重型机。
这其中并没有太复杂的战术，只是试图将单纯的数量优势发挥出来。几天来中国空军的空中调度能力一直在稳定提升中，但是迟迟不能在与兵力捉襟见肘的美空军对抗中，获得决定性的优势。中国空军似乎很难运筹得当，将数量转化为胜势，但是量变在积累中。最终，年轻的指挥官们决定发起一次决定性的空中战役，利用新到手的2架伊尔78型加油机外加巴基斯坦空军的1架同型号飞机，形成紧靠前沿的新的加油区，这大大增加了中国空军同时投送兵力的能力。在美军的计算中，轰油6型加油机有限的载油量，根本不足以对歼11编队进行加油，而中国空军的指挥能力，也不足以同时指挥大量飞机作战。
美军E3向东达到极限位置，然后转向向西飞，几乎就是几天来的固定航线。显然这样的时刻，它们必须保持最简洁的线路，以保障视野。档在1架E3与中国战机之间的，只有几架F16C和高空无人机。
正在撤出战斗的F15战斗机，将占据跑道和地面勤务时间，势必打乱敌人节奏，就如同第一块倒下的多米诺骨牌。
郑辉努力爬升，占据12000米高度，准备抢先攻击F16，他时刻注意着预警机，掌握着距离，但是没有使用雷达进行跟踪，现在还不能打草惊蛇。他看到了敌人预警机仍然四平八稳地在航线上飞行。
另一个编队的歼11抢先抓住机会，向F16发射了中距弹，虽然是在极限距离上，但是对手被迫转弯，他们可以地甩掉远距离上的中距弹，但是不能迎着导弹飞行，这些导弹最终会坠落地面，但是F16很难再转回转场。
中国机群乘势进一步压迫敌人的空间，歼11/16系列的挂载能力，使得它们不必在第一次射击后就因为导弹射尽而退出战斗。
郑辉的编队向着逃遁的F16，4机佯装追击，他同时请求指挥部允许他对敌人预警机进行一次突袭。这不是他个人的突发奇想，作战计划的目的就是压缩对手空间，敌人预警机是最终的目标。如果预警机被逐出战区，意味着阿格拉的地面雷达无法例行机动，而地面雷达存在着很大的曲率死角，这无疑是倒下的第二块骨牌。
指挥机立即批准了攻击请求，但是指挥机上的宋宁，要求等到那架E3离开爱国者导弹最有效的防御区，再动手。如果有一队战机同时对爱国者雷达发射反辐射导弹，至少可以瘫痪地面防空一段时间，但是空军暂时还无法协同到这么精确的地步，暂时只能等待敌人自己犯错。
郑辉紧盯着来自东南的雷达，那部爱国者阵地上的雷达跟踪着所有的目标，但是望楼正在远离它。地面部队在英迪拉机场发起的攻势，使得印度部队在新德里的防空区域，又大大地缩小了一块，这使得郑辉有了可以实施偷袭的空间。
他不知道那架E3为什么还要保持原航线，也许他们还有一些有恃无恐的资本，或者附近还藏着一些自己看不到的兵力？如果空中还藏着F35，那么它们反而会受到很多的限制，无法应付突如其来的制空作战，这是在巴基斯坦战斗中总结得到的经验，隐形机必须面对如何在空中如何保持姿态的问题，它们的首要原则，是将比较隐形的一面对准对方的辐射源，飞行员满脑子都是这些，并且有时候也并不知道自己是否被看见了，这势必会限制战术能力，当然对于双方的此类战机而言，问题是一样的。
几天来，阿格拉基地的地面雷达与空中预警机一起支撑起巨大的空中防御，如同一道无形的墙阻挡中国空军突入走廊地带。这种配合关系看似完美，预警机需要爱国者导弹提供保护，而地面基地，则需要预警机对地空偷袭目标的探测能力，以确保不被偷袭，现在这种互相掩护的共生关系，将要受到挑战。
郑辉等到了时机，突然率领编队向西南转向，向250公里外的预警机扑过去。他并没有急于跟踪主要目标，而是对相对小的宽度进行垂直扫描，以确保看到目标周围的护航战机。如果确实存在这些东西，它们准备应战的话，无论是改变姿态抢占位置、使用雷达或者打开弹仓都会露出马脚。
后方指挥机先于郑辉看到了2个反射微弱的目标，在大致4000米高度急速爬升，正是过大的爬升角度，将其暴露出来，敌人果然还藏着一些东西。暂时还无法判断敌机类型，也许是沉默鹰或者F35，不过不大可能是F22。根据现有的信息，前两种战机大角度爬升时，对地面雷达仍然可以保持最大隐形状态，但是其进气道，对于空中雷达则会变得不那么隐形。
敌人双机一闪而过，进而又不见了，不过郑辉大致掌握了这些目标的所在区域，目前E3仍然在8500米高度，而隐形机在更低的高度，在中距弹对射中将处于极端不利的位置。造成这种不利局面的原因可能是F35或者沉默鹰不够全向的隐形能力，他们转弯时也许需要利用F15C编队作为掩护，并且降低几千米的高度。
自从在巴基斯坦南部吃了一些亏以后，这些飞机的出动，就变得十分谨慎起来，这确保了它们实际上一直没有暴露，当然也没有发挥任何的实际作用。
随着距离接近，郑辉的雷达开始有所发现，可以断断续续地看到目标，暂时无法持续跟踪。不过相控阵雷达的快速扫描可以给对手施加心里压力，一旦对手打开弹舱，自己或许无法抢先开火，但是绝不会落后太多。此时另一个歼11双击编队也加入到了追击预警机的序列中，他们可以通过数据链看到敌人隐形机的位置。
东部爱国者导弹始终没有开火，它需要面对更多更加迫近而又真实的威胁，郑辉正在远离阿格拉的编队，在ICC系统的优先排列中，排到了后面。
编队中的3号机，率先锁定了一架敌机，并从特征判定为F35，敌人立即打开雷达做开火贮备。半分钟内，双方距离从70公里缩短到50公里，这次歼16竟然抢先射击，而敌人还没有进入到射程内。
郑辉没有参与开火，他将节流阀推大底，加速向预警机冲过去。对手被迫在十分勉强的，相差3000米的高度差的条件下反击，仰射将大大折损导弹射程，但是他们并没有太多选择，如果不开火，甚至没有掉头逃跑的机会，一旦转过180°意味着这架飞机会变得不那么隐形。
按照既定的战术，它们躲在稍低于F 15C 的高度，通过数据链获取战场信息。只有机会绝佳时，才突然杀出发射中距弹，预定袭击那些高度较低的攻击机，这样可以充分发挥导弹射程。但是节奏被打乱后，空中的攻防变得变扭起来。歼16占据的高度优势部分克制了其隐形优势，更别提对手的数量，简直是噩梦。
尾随的歼11抓到了机会锁定了打开弹仓的敌机，他们试图紧追上去。F35打开加速向南方逃跑。它们被几枚中距弹撵出了战场。
望楼预警机没有那么强的加速能力逃走。它只能降低高度，将时速提升到大约1000公里，而郑辉利用4000米高度优势进行俯冲和短时间加力获得了接近1.8马赫的速度。这将使得导弹获得极大的初速以及额外的重力加速度。
他在10秒钟内，发射了4枚中距弹，然后向西转弯。2架新赶到的F16试图从200公里外跟踪他，他可以
他观察到了第3辆90坦克，在稳像背景中几乎不动，也许在倒车，其炮管指向另一侧，如果自己暴露，它可以很快转向自己。显然敌人正在互相掩护，慢慢退却，这是他很少观察到的有序后退，即使他自己指挥的战斗，退却阶段也较为草率，通常约定一个方向，然后各车组自行其是。
“开火。”
他大喊一声，看到目标被击中的同时，他按下烟雾弹按钮，急着隐藏自己，没有确认是否击毁。对手交替掩护做的不错，他不敢在一个位置上连续射击。他提醒2排从侧面展开攻击。
另几辆战车从一侧杀出，果然对手的注意力被亚希尼发射的一团烟雾吸引，没有过多注意侧面。
2辆抢到位置的99几乎从150米外向反应不及的90坦克开火，亚希尼压倒的数量发挥了优势，横田顷刻间损失了一半兵力。不过他还是依靠后视夜视系统和倒车速度，迅速脱离了战斗。
亚希尼从烟雾中开出来，这才看出那是一辆日本90式坦克，这是一种他在战前就能够识别的坦克，这种坦克以优异的底盘性能著称。
此时2连的96坦克已经将不肯屈服的T72M4坦克解决，无人机消灭其中的6辆坦克，同时被消灭的，还有2辆随同T72行动的防空战车。
亚希尼前进通道，在延迟了90分钟后，总算被打开。作为火力延伸的一部分，天空中大量的滑翔炸弹，不计成本地飞向前方的各种敌人目标。任何使用电磁辐射而被不幸标定坐标的设备，或者灯光管制不利，被侦察到的阵地和行军队形，都将遭到了不同程度地打击。与此同时，空中机群正在集结，即使中国空军在夜间的对地打击手段比较少，但是数量上的优势最终必然会体现在空战上。
到目前为止，空军还无法将数量远少于自己的美军战机，彻底驱逐出走廊地带，制约数量优势的瓶颈，在于指挥协调能力，中国空军还从未在同一时间集中太多兵力，实际上大部分战机都在赶来或者返航的路上，但是经验一直在积累中，只是欠最后的火候。
郑辉从未进行过夜间空中加油，大部分情况下，类似歼16这样的战斗机并不需要进行加油，但是目前的战场环境，使得这些重型飞机必须从遥远的国内机场飞来，其在战区的巡航时间变得不太理想，而从较近机场起飞的F15C/D战斗机则很善于利用相对长的航程来消耗对手，还经常能找到有利时机发起攻击。在进行了几次模拟的夜间空中加油训练后，今天郑辉终于完成了与伊尔78之间的首次加油。在敌人预计这个批次的战机返航的时段，他又重新回到了战场，这显然将打破对方的节奏。
空中始终保持8到10架F15战斗机，这是敌人指挥机在精心调度后，能够达到的最优数量。另外还有一些F16躲在后面，随时准备应付昌迪加尔起飞的歼10或者枭龙战机。
这2种三代机机没有隐身能力，但是在与歼11或者歼16对抗时完全不落下风，美国飞行员善于利用更好的爬升率，占据有利于发挥中距弹射程的高度，大部分时候他们都能够应付略多于己方的中巴战机。
郑辉从敌人雷达无法观察到的后方加油区转回时，他觉得那些一直表现沉重的敌人，一定会大吃一惊。他低头查看数据链信息时，发现自己还从未见过这么多的己方战机，在同一时间集结。很快，指挥技巧略胜一筹的敌人就将被迫按照中国空军的节奏作战。也许很快就会发生一次有史以来最壮观的中距弹射击。同时出现在战区的2架预警机和一架大型指挥机，还在进行最后的协调，他们势必得让尽量多的战机同时赶到作战区，然后组成两个批次的进攻队形，即将到来的空战不会是单打独斗或者小规模编队对抗。
很快指挥机告诉郑辉，他稍晚赶到战区，加入第二批次机群，如果敌人退却，他的编队立即展开追击。
16架歼11/16在前方排成了一道墙，几架零星的歼10战机，游走于重型机以及1架特别靠前的平衡木预警机周围，歼10没有发射中距弹的任务，但是必须时刻提防特殊敌情，不如敌人的隐形机偷偷溜到近处或者地面新的地空导弹阵地。
对手不甘示弱，10架F15C以鹰墙对抗，从垂直显示器上看，双方正在渐渐靠近，并趁着最后的时机，抢占高度，以利于发扬射程。战斗很快会演化成非常简单和粗暴的对射，暂时还看不到敌人有第二梯队。
一架冒险穿过前线的空警200，完成了一次对南方空域的完整扫描，与十多架重型机雷达侦察的结果一样，可以确认，敌人的空中纵深十分虚弱，在前方F15和后方的鹰眼预警机之间，只有几架F16。
双方在迎头飞近到射程内，几乎同时开火。上百枚空对空导弹在空中交错而过，地面上交战的双方军队也可以看到头顶上闪烁不定的导弹发动机尾焰。，这些火光持续时间很短，如同在大气层内一闪而逝的流星，当然实际上导弹仍然依靠惯性飞行一段距离。
郑辉可以看到前方导弹爆炸的火光，大部分是被干扰诱爆。第一轮地蛇，双方似乎各有一架战机被击落。现在轮到第二梯队出马了，他确信逃走的那些F15战机应该没有中距弹了，现在正是一举解决的时刻，挡在前面的是大约4架F16，至多带着8枚aim120导弹，显然无法应对6架歼11和3架歼16。他确信敌人在以如此少的兵力坚持了几天不落下风的战斗之后，今天必然要措手不及了。
他仔细观察着雷达告警设备，它可以提供望楼预警机的大致方位和航向。那是他想要的目标，如果这架E3向西飞行，他将远离阿格拉爱国者的保护范围，大部分情况下，大型预警机在忘我工作时，容易产生置身事外的错觉当中，这样自己就会得到一个利用速度钻破空隙的机会。
743 待修的坦克
美军E3预警机突然自己可以调派的兵力十分不足，尽管第一轮中距弹对射似乎以双方各自脱离而告终，但是中国战机从后方赶来的第二批次战机，立即发起了一次攻势，预警机发现第二批次仍然多达12架战机，大部分是重型机。
这其中并没有太复杂的战术，只是试图将单纯的数量优势发挥出来。几天来中国空军的空中调度能力一直在稳定提升中，但是迟迟不能在与兵力捉襟见肘的美空军对抗中，获得决定性的优势。中国空军似乎很难运筹得当，将数量转化为胜势，但是量变在积累中。最终，年轻的指挥官们决定发起一次决定性的空中战役，利用新到手的2架伊尔78型加油机外加巴基斯坦空军的1架同型号飞机，形成紧靠前沿的新的加油区，这大大增加了中国空军同时投送兵力的能力。在美军的计算中，轰油6型加油机有限的载油量，根本不足以对歼11编队进行加油，而中国空军的指挥能力，也不足以同时指挥大量飞机作战。
美军E3向东达到极限位置，然后转向向西飞，几乎就是几天来的固定航线。显然这样的时刻，它们必须保持最简洁的线路，以保障视野。档在1架E3与中国战机之间的，只有几架F16C和高空无人机。
正在撤出战斗的F15战斗机，将占据跑道和地面勤务时间，势必打乱敌人节奏，就如同第一块倒下的多米诺骨牌。
郑辉努力爬升，占据12000米高度，准备抢先攻击F16，他时刻注意着预警机，掌握着距离，但是没有使用雷达进行跟踪，现在还不能打草惊蛇。他看到了敌人预警机仍然四平八稳地在航线上飞行。
另一个编队的歼11抢先抓住机会，向F16发射了中距弹，虽然是在极限距离上，但是对手被迫转弯，他们可以地甩掉远距离上的中距弹，但是不能迎着导弹飞行，这些导弹最终会坠落地面，但是F16很难再转回转场。
中国机群乘势进一步压迫敌人的空间，歼11/16系列的挂载能力，使得它们不必在第一次射击后就因为导弹射尽而退出战斗。
郑辉的编队向着逃遁的F16，4机佯装追击，他同时请求指挥部允许他对敌人预警机进行一次突袭。这不是他个人的突发奇想，作战计划的目的就是压缩对手空间，敌人预警机是最终的目标。如果预警机被逐出战区，意味着阿格拉的地面雷达无法例行机动，而地面雷达存在着很大的曲率死角，这无疑是倒下的第二块骨牌。
指挥机立即批准了攻击请求，但是指挥机上的宋宁，要求等到那架E3离开爱国者导弹最有效的防御区，再动手。如果有一队战机同时对爱国者雷达发射反辐射导弹，至少可以瘫痪地面防空一段时间，但是空军暂时还无法协同到这么精确的地步，暂时只能等待敌人自己犯错。
郑辉紧盯着来自东南的雷达，那部爱国者阵地上的雷达跟踪着所有的目标，但是望楼正在远离它。地面部队在英迪拉机场发起的攻势，使得印度部队在新德里的防空区域，又大大地缩小了一块，这使得郑辉有了可以实施偷袭的空间。
他不知道那架E3为什么还要保持原航线，也许他们还有一些有恃无恐的资本，或者附近还藏着一些自己看不到的兵力？如果空中还藏着F35，那么它们反而会受到很多的限制，无法应付突如其来的制空作战，这是在巴基斯坦战斗中总结得到的经验，隐形机必须面对如何在空中如何保持姿态的问题，它们的首要原则，是将比较隐形的一面对准对方的辐射源，飞行员满脑子都是这些，并且有时候也并不知道自己是否被看见了，这势必会限制战术能力，当然对于双方的此类战机而言，问题是一样的。
几天来，阿格拉基地的地面雷达与空中预警机一起支撑起巨大的空中防御，如同一道无形的墙阻挡中国空军突入走廊地带。这种配合关系看似完美，预警机需要爱国者导弹提供保护，而地面基地，则需要预警机对地空偷袭目标的探测能力，以确保不被偷袭，现在这种互相掩护的共生关系，将要受到挑战。
郑辉等到了时机，突然率领编队向西南转向，向250公里外的预警机扑过去。他并没有急于跟踪主要目标，而是对相对小的宽度进行垂直扫描，以确保看到目标周围的护航战机。如果确实存在这些东西，它们准备应战的话，无论是改变姿态抢占位置、使用雷达或者打开弹仓都会露出马脚。
后方指挥机先于郑辉看到了2个反射微弱的目标，在大致4000米高度急速爬升，正是过大的爬升角度，将其暴露出来，敌人果然还藏着一些东西。暂时还无法判断敌机类型，也许是沉默鹰或者F35，不过不大可能是F22。根据现有的信息，前两种战机大角度爬升时，对地面雷达仍然可以保持最大隐形状态，但是其进气道，对于空中雷达则会变得不那么隐形。
敌人双机一闪而过，进而又不见了，不过郑辉大致掌握了这些目标的所在区域，目前E3仍然在8500米高度，而隐形机在更低的高度，在中距弹对射中将处于极端不利的位置。造成这种不利局面的原因可能是F35或者沉默鹰不够全向的隐形能力，他们转弯时也许需要利用F15C编队作为掩护，并且降低几千米的高度。
自从在巴基斯坦南部吃了一些亏以后，这些飞机的出动，就变得十分谨慎起来，这确保了它们实际上一直没有暴露，当然也没有发挥任何的实际作用。
随着距离接近，郑辉的雷达开始有所发现，可以断断续续地看到目标，暂时无法持续跟踪。不过相控阵雷达的快速扫描可以给对手施加心里压力，一旦对手打开弹舱，自己或许无法抢先开火，但是绝不会落后太多。此时另一个歼11双击编队也加入到了追击预警机的序列中，他们可以通过数据链看到敌人隐形机的位置。
东部爱国者导弹始终没有开火，它需要面对更多更加迫近而又真实的威胁，郑辉正在远离阿格拉的编队，在ICC系统的优先排列中，排到了后面。
编队中的3号机，率先锁定了一架敌机，并从特征判定为F35，敌人立即打开雷达做开火贮备。半分钟内，双方距离从70公里缩短到50公里，这次歼16竟然抢先射击，而敌人还没有进入到射程内。
郑辉没有参与开火，他将节流阀推大底，加速向预警机冲过去。对手被迫在十分勉强的，相差3000米的高度差的条件下反击，仰射将大大折损导弹射程，但是他们并没有太多选择，如果不开火，甚至没有掉头逃跑的机会，一旦转过180°意味着这架飞机会变得不那么隐形。
按照既定的战术，它们躲在稍低于F 15C 的高度，通过数据链获取战场信息。只有机会绝佳时，才突然杀出发射中距弹，预定袭击那些高度较低的攻击机，这样可以充分发挥导弹射程。但是节奏被打乱后，空中的攻防变得变扭起来。歼16占据的高度优势部分克制了其隐形优势，更别提对手的数量，简直是噩梦。
尾随的歼11抓到了机会锁定了打开弹仓的敌机，他们试图紧追上去。F35打开加速向南方逃跑。它们被几枚中距弹撵出了战场。
望楼预警机没有那么强的加速能力逃走。它只能降低高度，将时速提升到大约1000公里，而郑辉利用4000米高度优势进行俯冲和短时间加力获得了接近1.8马赫的速度。这将使得导弹获得极大的初速以及额外的重力加速度。
他在10秒钟内，发射了4枚中距弹，然后向西转弯。2架新赶到的F16试图从200公里外跟踪他，他可以