我国的国力和军力在这一年来有了很大的提升，并且拥有了金龙电池这一国宝级的发明。然而我国的经济基础总体上还是太薄弱了，如何借助俄国的技术力量通过合作，让双方获得最大的利益，这是必须精心策划的。王刚对极力推进金龙电池民用事业的孔令俊董事长印象深刻，请他作了调研。孔董事长向政治局汇报了调研结果，指出当今世界上金龙电池发挥潜力最大、而且能从俄国得到技术支持的经济部门是飞机制造业，我国民航部门对各型客机的需求很大，可是目前大多数都是买的波音、空中客车和少量的俄国客机，国产的太少了。1架宽体波音777价值1.5亿美元，1架波音747货机都要1.6亿美元以上，空中客车同样不便宜，我国为此已经化掉多少宝贵的外汇了。
从空军成功地改进电动螺旋桨运输机的实例来看，这一市场有很大的发展空间。西安飞机集团的专家作了分析，以俄国的伊尔－86B宽体客机为例，可载350名旅客，最大速度924千米小时，4台涡扇发动机。如果改用电动螺旋桨推进，最大速度虽然要降到780千米小时，但是航程可以提高，成本可降到大约70％，营运费用可降到50％。电动推进系统比起喷气发动机甚至活塞式发动机都要安全得多，安全性可以有极大的提高。航空公司的专家都认为这些指标是极有吸引力的。我建议以此为契机，对我国的客机制造业进行大的投入，必将可以得到很大的回报。
老总理问道：“从合作中俄国将可以得到什么呢？否则我国必须支付大笔的引进费用。”
“专家指出，伊尔－86B上现有的4台由发动机拖动的发电机、1台备用发电机，还有蓄电池作为应急电源。如果以金龙电池来代替这一切，飞机至少减重800公斤，而且可靠性可以提高，成本和营运费用都可以降低。这样一来它在国际市场上的竞争力将大幅度提高。二国再合作改型为电动推进型的伊尔－86M，我国提供电动螺旋桨等电动推进系统的研制，俄国负责机身结构的改型，共同拥有知识产权。估计一年就能取得成功。电动客机可以在低速空运的领域得到广泛的应用。俄国人的得利也是相当大的。”
刘全政部长问道：“航空上必须使用高性能的金龙电池，一旦装上他们的客机怎么保证不转移到战机上呢？这些客机如果出口更可能落入敌对国家之手啊。”
“首先客机或战机的电池都是按放置的位置和用途专门设计的制造的，别的国家都不能改造它的形状。其次客机都是相当昂贵的，电池拿掉就不能用了，代价太大了。哪怕去买小电池组合起来也还更便宜。最关键的是这些电池充放电次数是500－700次，一旦我方发现转为军用停止予以更换，他们的战机就报废了，研制战机代价极高，军方不会冒这个风险。
“如果我国的客机制造业上去了，也使战机的研制有了更坚实的基础。美国人干脆把波音747改型为预警机，他们省了多少研制费啊。”
与会者无不为之心动。王刚则想得更远些，他说道：“只要我们的合作取得成功，下一步甚至可以说动空中客车集团与我们合作共同挫败波音公司。”
王波两人的单独会面，改为王刚邀请波诺马廖夫共同在中南海散步。总统盛赞中国向俄国输出了优秀的人员，推动了远东地区的开发建设，也为扩大两国的贸易作出了贡献。王刚表示，中国的经济实力有限只能逐步推进双方的合作开发，但是我方十分注意打好基础，只有具有责任心的人员才能扎扎实实地做好工作，他们也十分珍惜这一机会。
王波二人就合作开发民用的电动飞机、水上飞机、直升机，获得了共识。既可以避开一些敏感的军事问题，还可以共同拓展国际市场，以获取大量的外汇，双方都理解只有经济的强劲发展才是国力、军力提升的根基。
不过与一年前大为不同，这次轮到王刚来“开导”中国军方，以适当的程度，互惠互利地与俄国交换军事技术。王刚首先陪同波诺马廖夫总统的代表团一行贵宾观看了，电动T－80，电动BMP、电动“短吻鳄”、电动米－26和电动运－8等的表演，卡莫夫集团的波波夫总经理亲自登上电动“短吻鳄”，还驾机飞了一圈，赢得了一片掌声。波波夫是行家，马上体会到电动机直接驱动比涡轴发动机驱动机动性要好得多，驾驶员的操纵也简捷得多，这一点具有极高的军事价值。至于电动直升机的低噪音，不但极大地改善了飞行员的工作条件，也为隐蔽突击创造了条件。这一切给贵宾们留下了深刻的印象。在卫星照片或专家们的报告中是不能找到这种亲身感受的。
这次会谈产生的已经不仅是武器采购单了，中国金龙电池公司将为俄国的宇宙飞船、卫星、推进火箭等定制电池；军事上将合作把导弹运载车改造为电力驱动；合作改进“无畏”级反潜导弹驱逐舰，我军将引进4艘该级驱逐舰，中国以优惠价提供6艘改进型“无畏”舰的金龙电池，俄国则给予6艘改进型的生产许可证。中国还将以自己的经验支持俄国开发自己的网络和电脑系统，以杜绝电脑病毒和网络黑客的入侵。
双方决定合作研究导弹的突防技术以回击美国人发展***，以保护自己的权益。有力地回击了美国企图独霸世界的野心。
中国的谈判官员十分感慨，自己手里有了绝活，对方的态度大为转变，谈判顺利多了。单方面的需求决不是合作的牢靠基础，只有双方都有所得，合作才能持久。
纽约唐人街10月2日
金龙电池在美国的营销完全不同于在俄国的，张经军的金城国际投资公司9月底首先在美国的各大媒体大作广告，宣传金龙电池的惊人性能，与中国独立开发的“飞龙I”型电脑网络系统结合起来，真是珠联璧合。引起了美国人的巨大兴趣，虽然不少来华旅游的美国人已带了这些新品回来，媒体也作了报道，但终究大多数人并未亲见此奇物。宣布10月2日在纽约唐人街的新华大酒店召开新产品发布会，正式向美国市场推出“金龙电池”。
国庆刚过，唐人街还充满了节日的气氛，不少店铺还插着国旗、挂着灯笼。金龙电池的发布会上午10点开始，大使馆的商务参赞尚思林也来出席祝贺。美国各大电脑厂商、袖珍电器产品厂商大都出席祝贺。各大媒体也纷纷前来报道。金城国际投资公司的总经理张经军成了大忙人，忙着接待各方贵宾。
发布会的第一个项目是参观旁边大厅展台上的各种金龙电池及相关产品。联在INTER网上的“飞龙I”型便携机、台式电脑和中国产的网络设备非常引人注目，除了金龙电池赋予的优良特性外，它们能抗病毒、防电脑犯罪、防黑客攻击，本身就是很了不起的。其他展台上的各型便携机电池板、台式机电源、手机电池板、袖珍电器的电池，广告词都很吸引人，还标明了指导价。基本上是市场上同类电池的3倍价格，可是能量密度要高上30倍都不止。贵宾们都饶有兴趣地观看这些展品，听着介绍。其实不少人都已见过、用过从中国带来的这些产品，只是要看看这些按美国市场特点生产的产品，以及价格。看来金城公司是化了很大功夫的，产品绝对适销对路，定价压得日本电池厂商完全没有还击的余地。
接着是新闻发布会。张总经理首先谈了公司的销售方针：只对厂商供货，不零售；目前由于货源有限，不可能满足全部订单，只能让尽量多的客户用上，对产品作出评价。公司还可以按客户要求定制供货。其实预先与有名的电脑公司和袖珍电器生产厂商签订了不少现货和期货合同，发布会只是造声势而已。不少厂商的代表上台发言，祝贺中国能发明出这样划时代的先进产品，并希望能加强合作让消费者尽早用上。无非是希望得到更多的供货。接下来与记者的问答大大出乎意料。
美联社记者首先发难：“据我们的调查，同样的产品在美国的售价比俄国要贵10％。而且中国是在俄国推出金龙电池二周后才向美国消费者销售。对这种歧视行为，参赞先生怎么解释呢？”
尚思林参赞答道：“我们根本不可能制定什么歧视美国消费者的政策。具体的商业操作，还是请张总经理回答吧。”
张经军用英语侃侃而言：“这位记者先生应该对商业运作模式作点研究再作结论。说我们定价贵10％是毫无根据的，定价涉及外汇比价、运输保险费这些商业成本。老实说同一产品在不同国家的价格差一倍都是常有的事。再说美俄市场差别很大，产品的推销模式就不同，我们要做很多准备工作。美国在日本、德国销售了好多年的产品，至今还不肯向中国出售呢，那不是更严重的歧视吗？”
纽约时报的记者问道：“不少专家认为金龙电池是二十一世纪初最重大的发明，对改善能源消费结构、环境保护都有极大的意义。中国为什么不同意向世界各国转让这项技术呢？尚参赞能给予解释吗。”
尚思林参赞答道：“感谢记者先生对这项发明的赞扬。这确实是中华民族对人类进步所作的贡献。我今天来向张总经理祝贺，祝贺他向美国的消费者推出这么好的产品。商业上的问题还是请张总经理回答吧。”
张经军接着道：“我们只是贸易销售公司，只能代客设计特殊用途的电池。只是我也知道，美国公司掌握的有利环保、有利改善能源消费结构的许多高新技术，美国政府也是不准向中国出口的呢。”
华盛顿邮报记者问道：“贵公司推出的都是低功率的电池，能否提供用于汽车的大功率电池呢？那样可以大大地有助于环境保护。”
张经军答道：“目前金龙电池产量还较少，只能先用于这些领域。我认为随着生产规模的扩大、价格的降低，金龙电池的应用会扩大到各个领域。”
发布会取得了成功。各大媒体的报道和评论等于是为金龙电池做了最大的广告，而且大长了中国人的志气。近年来，虽然中国在改变外贸结构方面作出了极大的努力，大力整顿了外贸秩序，出口到美国的产品不断提升档次，提高了售价。但从来没有向美国出口过金龙电池这样的高技术产品，更绝的是，居然跑到电脑强国来销售具有自主知识产权的电脑和网络设备，其独特的性能还大受美国人的青睐。微软公司也表示将在飞龙I上开发商用软件。唐人街上一片喜气洋洋。
三天后，媒体报道，一家小公司的老板是一个电动汽车迷，把买来的20台装有金龙电池的便携机中的20块电池拆下来，然后装上普通的电池后发给员工使用。经他实测，这5公斤的金龙电池可发出6千瓦的最大功率。他拆除了自己那辆电动汽车上的300公斤电池，把后轮的电动机换成二台2千瓦的直流电机，又改装了控制装置。这辆电动车乘上3个人后，以55公里/小时的最大速度，行驶了十多个小时。据他说还大有改进的余地。一下子引起了轰动。
汽车制造公司预见到今后将是电动汽车的天下，纷纷如法炮制弄来小金龙电池组合起来做动力源，进行新型电动汽车的开发。
一周后，更有一位美国人把40块便携机用的金龙电池板装上了他的小飞机，在几位电机工程师的帮助下，对一台12千瓦的电动机做了初步的减重处理，把它的重量降到18公斤，以驱动螺旋桨。这架电动飞机居然飞了起来，在飞了5个小时降落后，电池里居然还有很多电呢。美国人的动手能力实在令人叹为观止。这件事引起了更大的轰动。中国也采取了紧急措施，在销售了100万块250克的便携机电池后，停止了销售。改为销售每公斤电容量为4千瓦・小时的低级的便携机用电池，售价降到120美元。由于一次充电能用20多小时，照样供不应求。美国人对金龙电池的应用有了更深刻的认识。大批的订单涌向金城公司，包括应急灯、潜水电筒、手持GPS，甚至电热鞋、电热背心等专用电池。
但是美国军方和政治家关心的却是金龙电池在军事上的应用。不久俄国军事代表团已与中国达成协议合作开发金龙电池在军事领域应用的消息，不知怎么给纽约时报捅出来了。在美国引起了一定程度的惊慌。
comN的评论员的评论颇有代表性：“中国人在世界市场上刮起了一股‘金龙旋风‘‘，从美国的二个小小的事例中，任何人都不难猜想到中国人在金龙电池的军事应用上已经走得有多远了。”
舆论强烈要求政府加快高性能电池的研究。其实根本不用舆论的提醒，军方早就大力开展研究了。但是哪有这么容易的事呢。
由于上海厂的第二条生产线和成都、西安的新厂已投产，沈阳的新厂以及另几家新厂已开工建设。所以长安工程局挤出了不少中级金龙电池投入美国市场。回收了大笔外汇。一块250克的金龙电池以180美元售出，日本厂商把同等重量的金属电池由60美元降到40美元，也不能动摇金龙电池的热销。据美国专家分析，即使在小电器这个领域，金龙电池也只能满足5％的需求。因此，日美电池厂商仍有很大的市