近和超过了退役的年限，目前还在统和军中还有500艘在现役中。新ARMD级按照建造时期的不同共分有3个级别：在2016年前建造的被称作初期型编号从CV47－124,共计78艘；在2018－2030年间建造的275艘编号从CV125－399被称为前期型；2037年以后建造的186艘编号从CV601－768被称为后期型。由于该级别的前期型使用年限已经到达了退役的边缘，因此后期型的建造速度有所加快，以填补前期型退役之后所造成的空缺。当然在这后面还有一些更深层次的原因：由于新型空母瓦拉加级的投入现役和为了补充大批初期ARMD级舰退役所带来的空缺以及费用和建造时间等诸多因素，统和军决定减少新ARMD级的建造数量，但是由于该级舰的在各方面发展的已经非常的完善，在造价和建造时间方面已经比以前有很大程度的减少，所以也不排出在某段时期内再次大规模增加建造数量的可能性。2048年以后由于瓦拉加级在性能方面的优势统和军投入了大量的经费来发展，并不断的增加生产数量。新ARMD级舰的建造速度缩小到每年生产10艘。
指挥舰艇等
这次改编的主要是搭载空母机动作战部队的新マクロス级的建造。该舰的建造以前一直是被用于移民船团的核心移民舰新マクロス级的战斗舰部分（即BATTLESECTION），这次的改编方案是把战斗舰部分独立出来单独建造，作为宇宙快速反应舰队的旗舰使用。
空母舰队以外的舰艇：
运用和搭载舰载机的舰艇对超长距离移民船团来说就是其旗舰所被赋予的一项使命。说到统和军的象征SDF－1(マクロス)，该舰准确的说只是一艘战舰，而MEGALOAD级移民舰也只能被称作是运输舰，所以上述的舰艇都不能划归成航空母舰。此外新マクロス级由于有两部份组成，居住区被划归成运输舰，而战斗区则被划归成航空母舰的一种，所以战斗区域又被称为“空母新マクロス级”
.
公告（解答1）
更新时间2008-8-3120:05:44字数：1256
恩，看了书评区的很多建议，纱罗决定，每个星期用一章作品相关章节来专门回答各位的疑问，就从下星期算起吧，现在先解决这3天的~~~
问题1：其实作为一个机师，并不需要非常了解科技技术。机师最需要的是了解机体的性能和战术动作的熟练（来自Extor书友）
答：这个是因为两个世界的科技水平相差太大，打个比方：真的丢个2059年的手机给我们，那我们可能除了会打电话，什么新功能也不会用吧~~~作为一个来自落后时代的人，学习新时代的科技用法，对融入新时代是必须~~~
至于机师最需要的是了解机体的性能和战术动作的熟练，这点的话，主角应该是没问题的，参加过正规军校学习，又在PLA服役几年的主角，不论技术还是经验，至少比公主好多了。更不用说大气内作战要求更高了（大家都知道强大的压力会让人‘红视’太空却没有这点）。主角主要是适应太空作战，提高空间识别能力~~~~
问题2：要学习勇，要疯！！！不过进新统合。。。开VF171这样的便当机么？早点混到VF27或者VF19或者VF21。。。（来自穴居之鸭嘴兽书友）
答：这点不必担心，存稿中主角已经在开VF－19F王者之剑了，VF－27可能开不了，自然人没法驾驭那玩意，当然不排除简化版本。
问题3：强烈希望用高达去打虫子（来自西词风书友）
答：高达的话，可能不会出现，你看看VF资料就知道，两者机动性和机体性能差太多了，相比高达，VF的设定更加严谨（至今咱都不知道那么大一驮铁在大气层内是怎么飞起来的，浪费能源太多了吧~~），不过高达的设定咱肯定会借鉴，以后的VF也会出现专用机，借鉴高达的武器系统，比现在VF单纯的导弹+雷射炮要好看的多，反正是同人~~~
问题4：给主角一个技能吧.比如歌曲,与女角些有个共同点吧，且太纯粹也不太够劲。（来自不入道书友）。
答：我的意思是把这本书设定成比较严谨的空战同人，以后会有很多的战斗情节，技能肯定会有的，现在我参考的是高达的SEED（类似），唱歌就算了，MACROSS系列历来是男的是空战的勇士，女的是后面的歌唱。
问题5：其实我更喜欢主角开战舰的……（来自CREAST书友）
答：战舰的话，就是指挥官了，我想大多数人还是希望主角驾驶着VF和公主等人并肩作战吧~~~毕竟不象高达，指挥官把权利丢给舰长，自己开专用机出动，而且舰长给我的感觉就是剽悍大叔的形象（太......）。
自己提个问：为啥主角太纯粹，没啥YY？
答：咱想写比较严谨的真实系，我始终强调一句话：再怎么牛X的王牌也不过是一发导弹的下场，YY的话咱考虑过，原本想让基拉穿过来削虫子的~~~不过后来还是觉得算了~~
这周提问就到这，不知道有没漏掉的~~期待你们下周的书评~~~
S－VFX的“噩梦”――VF－17
更新时间2008-9-219:56:52字数：3934
由于VF－17已经出现，现在发相关资料~~~大家可以更清楚的了解这种便当机了~~~
S－VFX的“噩梦”――VF－17
A.D2026年，统合军发动S－VFX（特殊作战机）计划，军方并没有按惯例进行竞标，而是直接委托通用银河公司（GeneralGalaxy）为其开发新型战机，机体开发代号“YF－17”。
通用银河公司的前身OTEC社，并不是作为专门的航空工业公司成立的，他成立时的任务是修复ASS－1，可以说是一个O.T.M技术的研究机构。通过对ASS－1的研究OTEC掌握了各种先进的O.T.M技术，改组后的通用银河公司自然继承了他的遗产。因此通用银河开发的机体都会使用对当时来讲过于先进的技术而使人感到实验味道很重但缺乏稳定感（这个规律大家在看其出品的各种机体时就感觉到了吧）。但是统合军就是因为看中了通用银河技术上的优势，所以直接委托其开发特殊作战用VF。
实际上，统合军在第一次宇宙大战结束时就开始注意到特殊任务专用机的重要性，因此在2011年就提出过局地战专用VF的开发计划（VSFX计划），此计划的产物就是VF－3000和VF－5000，而第二代主力战机VF－4也是以宇宙战为重点的准泛用机种。但是局地战用机强调的地域性，并不是相对于专门任务开发的，在执行特殊任务是仍然力不从心。因此统合军开始有了开发对应特殊作战要求的专用机的想法。2025年，GVF计划通用银河的竞标失败机体VF－X－12改名YF－14（正式生产后的编号为VF－14）作为特殊作战机继续开发（由于涉及到军事机密，对外宣称的编号是“YF－12”）。但是毕竟作为替代品的过渡机种，军方已经预见到VF－14不可能完全胜任特殊任务的需要，因此在次年（2026年），正式发动S－VFX特殊作战机开发计划，开发真正的特殊作战机体。通用银河公司开始了其成立以来第三台VF――“YF－17”的开发工作
2035年，经过长达9年的研制工作，YF－17试验机终于出厂试飞。YF－17，一台从外形到内部结构完全不同于其他公司机体的VF，虽然给人的感觉非常怪异，但是也由此形成了通用银河自己的风格。作为对敌方中枢进行重点攻击的宇宙战特殊攻击任务用VF，YF－17拥有两个55,000kg推力的FF－2100热核爆发涡轮引擎以及超过三十个机体姿态调整火箭，这种从VF－15以后成为制式装备的爆发引擎使YF－17完全脱离了推进剂的束缚，最小限度的推进剂就能产生VF－11两倍的推力，因此能轻易的超越VF－11和VF－14在太空中的性能。YF－17凝结了当时最先进的技术，而其本身的最大特点是他菱角分明的多面体外形，因为YF－17是史上第一台追求“隐形”效果的VF。VF－17采用被动式隐形方式，利用机体的多面体设计以及特制的涂料来吸收、散射雷达波，让敌机无法轻易以普通雷达侦测到YF－17。黑色涂装更让敌人在广大的宇宙中容易失去YF－17的踪影。不过这个技术并不是O.T.M技术，而是完完全全的地球技术，并且很早之前就在使用，但效果不是很理想。通用银河结合了O.T.M技术，终于使特制涂料性能大幅上升，并且对次元探测系（比如Fold反应探测）也拥有一定的隐形能力。为了保证隐形型，YF－17将外挂用的燃料槽设计成直接纳入机身内，武器也都是内置式，如此使机体变的大型、重型化，牺牲了运动性、加速能力，非流线型的机体在大气圈内会造成大量阻力并且拉下极速，因此YF－17不适合在大气圈内运用。YF－17也可以搭载FASTPack或是电子战吊仓，但为了维持隐形性，一般不装备FASTPack，只有需要额外推力时才会装备上。YF－17上还有一项尖端技术是虚拟座舱，是YF－19上装备的虚拟座舱的原形（如果说YF－19上是真正的全周显示器，那YF－17上的只能算是GP－03程度的全周显示器），这种在驾驶四周遍布显示屏显示全方位状况的设计在SuperNova以后成为制式装备（YF－21由于使用BCS&BDI系统而没有使用虚拟座舱，但改进后的VF－22上仍然没有使用虚拟座舱，不免让人感到有点意外）。
2037年中，YF－17通过统合军审核，正式命名为VF－17Nightmare（噩梦）开始量产，全面取代过时的VF－14，其攻击力以及机动力得到了相当高的评价。但是由于VF－17技术含量过高，造价昂贵，操作性和整备性恶劣（这些缺点在10年后才变的不明显），因此在各个船团、殖民星球、基地里多数只分配六到十二架左右。而且作为特殊战用VF，这些机体只分配给作战能力、智力、体力、判断力、技量、人格都极其优秀的顶尖飞行员使用，所以各部队的飞行员都以能使用VF－17为荣。VF－17和其他VF一样也有各种版本，初期量产型VF－17A数量不多，正式量产的版本是VF－17D，配备了FF－2100X型发动机。VF－17C则是改良了航电设备的版本。VF－17S是分派给小队长用机种，配备四具头部雷射，并且提高推力，VF－17T是双座型训练用机，这些都是惯例。
2041年，SuperNova计划结束，和VF－X－12的命运一样，竞标失败的YF－21从AVF变成了S－VFX的后继机种，第二年，改良后的VF－22SturmvogelII成为新一代的特殊作战机，但是和当年的VF－17一样，技术含量过高，造价昂贵，因此几乎没有人愿意使用这样一台优秀的战机，而相对来讲不输新式战机的性能以及低生产、维修费用的VF－17变的非常吃香，而通用银河和其他的技术部门适时的提出了VF－17的强化方案，如Macross7上的技术人员研发的重型雷射模块，作为VF－17的选装武器，其中包括了重型雷射以及高密度电容器。替代弹匣装在机枪上时可以发射一发强力雷射，能够穿透大多数的机体。但是重型雷射模块有相当多的缺点，如只能发射一发，以及占用掉预备用弹匣的位置。通用银河则在2045年给VF－17加装了与AVF相同的PinpointBarrier系统。因此VF－17仍然能在军队中存在很久。
规格配备
所属：统合军
种类：宇宙拦截可变战斗机
制造者：通用银河（GeneralGalaxy）
各项数据:FighterModeGerwalkModeBattroidMode
长:15.63m12.85m3.91m
宽:14.18m14.18m6.54m
高:3.68m9.49m15.18m
重量
空重：11,950kg
发动机
新中州重工/P&W/劳斯莱斯FF－2100X高热核涡轮发动机x2
姿势制御火箭
P&WHMM－6B多数
特殊设计
虚拟座舱：
VF－17上的新型设计。遍布于驾驶四周之显示屏可显示全方位状况
匿踪装置：
VF－17的设计使用了被动式匿踪：特殊的材质以及多面体设计，来减少雷达波的反射。
机体性能
飞行
670mph（1072km/h）大气圈内BattroidMode
670mph（1072km/h）大气圈内GerwalkMode
M1（高度10000m）FighterMode
M4
指挥舰艇等
这次改编的主要是搭载空母机动作战部队的新マクロス级的建造。该舰的建造以前一直是被用于移民船团的核心移民舰新マクロス级的战斗舰部分（即BATTLESECTION），这次的改编方案是把战斗舰部分独立出来单独建造，作为宇宙快速反应舰队的旗舰使用。
空母舰队以外的舰艇：
运用和搭载舰载机的舰艇对超长距离移民船团来说就是其旗舰所被赋予的一项使命。说到统和军的象征SDF－1(マクロス)，该舰准确的说只是一艘战舰，而MEGALOAD级移民舰也只能被称作是运输舰，所以上述的舰艇都不能划归成航空母舰。此外新マクロス级由于有两部份组成，居住区被划归成运输舰，而战斗区则被划归成航空母舰的一种，所以战斗区域又被称为“空母新マクロス级”
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公告（解答1）
更新时间2008-8-3120:05:44字数：1256
恩，看了书评区的很多建议，纱罗决定，每个星期用一章作品相关章节来专门回答各位的疑问，就从下星期算起吧，现在先解决这3天的~~~
问题1：其实作为一个机师，并不需要非常了解科技技术。机师最需要的是了解机体的性能和战术动作的熟练（来自Extor书友）
答：这个是因为两个世界的科技水平相差太大，打个比方：真的丢个2059年的手机给我们，那我们可能除了会打电话，什么新功能也不会用吧~~~作为一个来自落后时代的人，学习新时代的科技用法，对融入新时代是必须~~~
至于机师最需要的是了解机体的性能和战术动作的熟练，这点的话，主角应该是没问题的，参加过正规军校学习，又在PLA服役几年的主角，不论技术还是经验，至少比公主好多了。更不用说大气内作战要求更高了（大家都知道强大的压力会让人‘红视’太空却没有这点）。主角主要是适应太空作战，提高空间识别能力~~~~
问题2：要学习勇，要疯！！！不过进新统合。。。开VF171这样的便当机么？早点混到VF27或者VF19或者VF21。。。（来自穴居之鸭嘴兽书友）
答：这点不必担心，存稿中主角已经在开VF－19F王者之剑了，VF－27可能开不了，自然人没法驾驭那玩意，当然不排除简化版本。
问题3：强烈希望用高达去打虫子（来自西词风书友）
答：高达的话，可能不会出现，你看看VF资料就知道，两者机动性和机体性能差太多了，相比高达，VF的设定更加严谨（至今咱都不知道那么大一驮铁在大气层内是怎么飞起来的，浪费能源太多了吧~~），不过高达的设定咱肯定会借鉴，以后的VF也会出现专用机，借鉴高达的武器系统，比现在VF单纯的导弹+雷射炮要好看的多，反正是同人~~~
问题4：给主角一个技能吧.比如歌曲,与女角些有个共同点吧，且太纯粹也不太够劲。（来自不入道书友）。
答：我的意思是把这本书设定成比较严谨的空战同人，以后会有很多的战斗情节，技能肯定会有的，现在我参考的是高达的SEED（类似），唱歌就算了，MACROSS系列历来是男的是空战的勇士，女的是后面的歌唱。
问题5：其实我更喜欢主角开战舰的……（来自CREAST书友）
答：战舰的话，就是指挥官了，我想大多数人还是希望主角驾驶着VF和公主等人并肩作战吧~~~毕竟不象高达，指挥官把权利丢给舰长，自己开专用机出动，而且舰长给我的感觉就是剽悍大叔的形象（太......）。
自己提个问：为啥主角太纯粹，没啥YY？
答：咱想写比较严谨的真实系，我始终强调一句话：再怎么牛X的王牌也不过是一发导弹的下场，YY的话咱考虑过，原本想让基拉穿过来削虫子的~~~不过后来还是觉得算了~~
这周提问就到这，不知道有没漏掉的~~期待你们下周的书评~~~
S－VFX的“噩梦”――VF－17
更新时间2008-9-219:56:52字数：3934
由于VF－17已经出现，现在发相关资料~~~大家可以更清楚的了解这种便当机了~~~
S－VFX的“噩梦”――VF－17
A.D2026年，统合军发动S－VFX（特殊作战机）计划，军方并没有按惯例进行竞标，而是直接委托通用银河公司（GeneralGalaxy）为其开发新型战机，机体开发代号“YF－17”。
通用银河公司的前身OTEC社，并不是作为专门的航空工业公司成立的，他成立时的任务是修复ASS－1，可以说是一个O.T.M技术的研究机构。通过对ASS－1的研究OTEC掌握了各种先进的O.T.M技术，改组后的通用银河公司自然继承了他的遗产。因此通用银河开发的机体都会使用对当时来讲过于先进的技术而使人感到实验味道很重但缺乏稳定感（这个规律大家在看其出品的各种机体时就感觉到了吧）。但是统合军就是因为看中了通用银河技术上的优势，所以直接委托其开发特殊作战用VF。
实际上，统合军在第一次宇宙大战结束时就开始注意到特殊任务专用机的重要性，因此在2011年就提出过局地战专用VF的开发计划（VSFX计划），此计划的产物就是VF－3000和VF－5000，而第二代主力战机VF－4也是以宇宙战为重点的准泛用机种。但是局地战用机强调的地域性，并不是相对于专门任务开发的，在执行特殊任务是仍然力不从心。因此统合军开始有了开发对应特殊作战要求的专用机的想法。2025年，GVF计划通用银河的竞标失败机体VF－X－12改名YF－14（正式生产后的编号为VF－14）作为特殊作战机继续开发（由于涉及到军事机密，对外宣称的编号是“YF－12”）。但是毕竟作为替代品的过渡机种，军方已经预见到VF－14不可能完全胜任特殊任务的需要，因此在次年（2026年），正式发动S－VFX特殊作战机开发计划，开发真正的特殊作战机体。通用银河公司开始了其成立以来第三台VF――“YF－17”的开发工作
2035年，经过长达9年的研制工作，YF－17试验机终于出厂试飞。YF－17，一台从外形到内部结构完全不同于其他公司机体的VF，虽然给人的感觉非常怪异，但是也由此形成了通用银河自己的风格。作为对敌方中枢进行重点攻击的宇宙战特殊攻击任务用VF，YF－17拥有两个55,000kg推力的FF－2100热核爆发涡轮引擎以及超过三十个机体姿态调整火箭，这种从VF－15以后成为制式装备的爆发引擎使YF－17完全脱离了推进剂的束缚，最小限度的推进剂就能产生VF－11两倍的推力，因此能轻易的超越VF－11和VF－14在太空中的性能。YF－17凝结了当时最先进的技术，而其本身的最大特点是他菱角分明的多面体外形，因为YF－17是史上第一台追求“隐形”效果的VF。VF－17采用被动式隐形方式，利用机体的多面体设计以及特制的涂料来吸收、散射雷达波，让敌机无法轻易以普通雷达侦测到YF－17。黑色涂装更让敌人在广大的宇宙中容易失去YF－17的踪影。不过这个技术并不是O.T.M技术，而是完完全全的地球技术，并且很早之前就在使用，但效果不是很理想。通用银河结合了O.T.M技术，终于使特制涂料性能大幅上升，并且对次元探测系（比如Fold反应探测）也拥有一定的隐形能力。为了保证隐形型，YF－17将外挂用的燃料槽设计成直接纳入机身内，武器也都是内置式，如此使机体变的大型、重型化，牺牲了运动性、加速能力，非流线型的机体在大气圈内会造成大量阻力并且拉下极速，因此YF－17不适合在大气圈内运用。YF－17也可以搭载FASTPack或是电子战吊仓，但为了维持隐形性，一般不装备FASTPack，只有需要额外推力时才会装备上。YF－17上还有一项尖端技术是虚拟座舱，是YF－19上装备的虚拟座舱的原形（如果说YF－19上是真正的全周显示器，那YF－17上的只能算是GP－03程度的全周显示器），这种在驾驶四周遍布显示屏显示全方位状况的设计在SuperNova以后成为制式装备（YF－21由于使用BCS&BDI系统而没有使用虚拟座舱，但改进后的VF－22上仍然没有使用虚拟座舱，不免让人感到有点意外）。
2037年中，YF－17通过统合军审核，正式命名为VF－17Nightmare（噩梦）开始量产，全面取代过时的VF－14，其攻击力以及机动力得到了相当高的评价。但是由于VF－17技术含量过高，造价昂贵，操作性和整备性恶劣（这些缺点在10年后才变的不明显），因此在各个船团、殖民星球、基地里多数只分配六到十二架左右。而且作为特殊战用VF，这些机体只分配给作战能力、智力、体力、判断力、技量、人格都极其优秀的顶尖飞行员使用，所以各部队的飞行员都以能使用VF－17为荣。VF－17和其他VF一样也有各种版本，初期量产型VF－17A数量不多，正式量产的版本是VF－17D，配备了FF－2100X型发动机。VF－17C则是改良了航电设备的版本。VF－17S是分派给小队长用机种，配备四具头部雷射，并且提高推力，VF－17T是双座型训练用机，这些都是惯例。
2041年，SuperNova计划结束，和VF－X－12的命运一样，竞标失败的YF－21从AVF变成了S－VFX的后继机种，第二年，改良后的VF－22SturmvogelII成为新一代的特殊作战机，但是和当年的VF－17一样，技术含量过高，造价昂贵，因此几乎没有人愿意使用这样一台优秀的战机，而相对来讲不输新式战机的性能以及低生产、维修费用的VF－17变的非常吃香，而通用银河和其他的技术部门适时的提出了VF－17的强化方案，如Macross7上的技术人员研发的重型雷射模块，作为VF－17的选装武器，其中包括了重型雷射以及高密度电容器。替代弹匣装在机枪上时可以发射一发强力雷射，能够穿透大多数的机体。但是重型雷射模块有相当多的缺点，如只能发射一发，以及占用掉预备用弹匣的位置。通用银河则在2045年给VF－17加装了与AVF相同的PinpointBarrier系统。因此VF－17仍然能在军队中存在很久。
规格配备
所属：统合军
种类：宇宙拦截可变战斗机
制造者：通用银河（GeneralGalaxy）
各项数据:FighterModeGerwalkModeBattroidMode
长:15.63m12.85m3.91m
宽:14.18m14.18m6.54m
高:3.68m9.49m15.18m
重量
空重：11,950kg
发动机
新中州重工/P&W/劳斯莱斯FF－2100X高热核涡轮发动机x2
姿势制御火箭
P&WHMM－6B多数
特殊设计
虚拟座舱：
VF－17上的新型设计。遍布于驾驶四周之显示屏可显示全方位状况
匿踪装置：
VF－17的设计使用了被动式匿踪：特殊的材质以及多面体设计，来减少雷达波的反射。
机体性能
飞行
670mph（1072km/h）大气圈内BattroidMode
670mph（1072km/h）大气圈内GerwalkMode
M1（高度10000m）FighterMode
M4